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　　全站儀方便了工程數據的測量，但如果全站儀在使用前沒有經過調試調平，測量出數據有細微的誤差就會帶來巨大的損失，因此，事先將全站儀進行調平十分重要。全站儀的調平有“水平”和“對中”兩個要求，一般經過架設、粗平、精平、檢驗四個步驟即可調平。全站儀的兩個水平氣泡，圓氣泡和長氣泡有可能出現偏差，需要進行校正。

　　全站儀調平的方法步驟：

　　1、全站儀的架設

　　將儀器架設到穩固的三腳架上，調整到一個方便測量調試的高度，旋緊中心螺旋。

　　2、全站儀的粗平

　　這時觀察全站儀基座上的圓水準泡是偏離黑圈的，通過松、緊三腳架的三個緊固螺絲升起或者降低使圓水準泡居中，因為基座上的圓水準泡只是起到粗略整平的作用，只要圓水準泡進入到黑圓圈內即可。看圓氣泡（精度相對較低，一般為1分），分別旋轉儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。

　　3、全站儀的精平

　　使儀器照準部上的管狀水準器（或者稱長氣泡管）平行于住意一對腳螺旋，旋轉兩腳螺旋使氣泡居中（好采用左拇指法，即左右手同時轉動兩個腳螺旋，并且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同）；然后，將照準部旋轉90°，旋轉另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。

　　4、全站儀的檢驗

　　將儀器照準部再旋轉90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經整平；若有偏差，請重復步驟3。正常情況下重復1～2次就會好了。

　　5、調平的終狀態

　　無論全站儀朝向何方向，長氣泡均應保持居中狀態，而且從對中鏡中看，立鏡點正好在鏡中圓圈中間。

　　氣泡管氣泡為什么會出現偏差？

　　1、圓氣泡管一般由3個螺釘固定，內部有一個波形彈簧。若3個螺釘受力不均勻時，當儀器在車輛運輸過程中受顛簸就會引起受力小的螺釘松動，好引起偏差。

　　2、長氣泡管一般是一端固定，另外一端可調（校正螺釘）。可調端下面有彈簧，固定端里面應該有凸形內墊圈。

　　無論是生產裝配還是維修校正，若在長氣泡管調整時沒有注意校正螺釘的螺紋間距，使螺釘受力不均衡，在儀器受大的顛簸后螺釘會稍微旋轉、引起氣泡偏差。

　　氣泡問題的校正方法：

　　1、按照全站儀調平的步驟進行到第3步，確定偏差量即氣泡偏離中間的差量。

　　2、用改針調整長氣泡管的校正螺釘，使氣泡返回偏差量的1/4。若前面的差量無法知道，這里可大概改正；然后重復調平步驟的第3步驟。

　　3、重復前面步驟，一般重復1～2次即可調好。調好后，再按照整平步驟進行儀器整平。

　　這里提及一下，在長氣泡管調整后好再確認一下圓氣泡，若有偏差也調一下。